Le Mans 2026 — AF Corse Tracker

Classement LiveLive Standings

SessionSession—

ÉcouléElapsed—

RestantRemaining—

Tours leaderLeader laps—

—

Voitures suiviesTracked cars

🌤 Météo Le MansLe Mans Weather

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🗺️ Circuit de la SartheCircuit de la Sarthe

13.629 km · ↑N · GPS réel

📻 Commentaire LiveLive Commentary

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Vue d'ensemble 20262026 Overview

🏁 ELMS 2026 — Saison

Total grille47 voitures (record)

LMP211

LMP2 Pro/Am12 (+50% vs 2025)

LMP310

LMGT314

Format6 × 4 heures

Pneus LMP2/3Goodyear

🏆 24h Le Mans 2026 — 94ème édition

Date13-14 Juin 2026

Total62 voitures · 186 pilotes

Hypercar18 voitures

LMP2 total19 (9 std + 10 Pro/Am)

LMGT325 voitures

Pneus HypercarMichelin

Pneus LMP2/GT3Goodyear

📋 Nouveautés clés 2026

Genesis Magma Racing — 1ère Hypercar coréenne (GMR-001 LMH)

Toyota TR010 — update du GR010 (depuis 2021)

Ferrari 499P — 3ème saison, vise 4ème victoire consécutive

Success handicap Hypercar — nouveau, hors Le Mans

ERS obligatoire sur nouveaux LMH homologués 2026+

Alpine — dernière saison Hypercar avant retrait

#30 Duqueine/Pin — Pro/Am ELMS → LMP2 std Le Mans

#183 AF Corse — Fuoco monte en Hypercar #50

Classe Hypercar — 18 voitures Le Mans 2026

⚡

LMH vs LMDh : LMH = liberté totale de conception (Ferrari, Toyota, Peugeot, Aston Martin, Genesis). LMDh = châssis homologué parmi 4 fournisseurs + hybrid RWD Bosch (Alpine, BMW, Cadillac). Les deux nivelées par BoP.

Specs réglementaires

Paramètre	Limite	Ferrari 499P
Puissance max	500 kW / 670 ch	~700 ch (ICE+ERS)
ERS avant	Max 200 kW	200 kW — actif >190 km/h
Poids minimum	1 030 kg	1 030 kg
Moteur ICE	Libre — 4T essence	V6 3.0L biturbo stressed
Boîte	Libre	7 rap. séquentiel
Aéro D/T max	4:1	1 kit homologué
Suspension	Double triangulation	Passif — actif INTERDIT
ERS (nouv. LMH 2026+)	OBLIGATOIRE	✓ depuis 2023
Success handicap	Nouveau 2026 (hors Le Mans)	Masse/puissance

Grille Hypercar — 18 voitures

#	Équipe	Voiture	T	Pilotes
50	Ferrari AF Corse ★	499P	LMH	Fuoco · Molina · Nielsen
83	Ferrari AF Corse	499P	LMH	Pier Guidi · Calado · Giovinazzi
93	AF Corse	499P	LMH	Ye · Kubica · Hanson
7	Toyota Racing	TR010 Hybrid	LMH	Conway · Kobayashi · de Vries
8	Toyota Racing	TR010 Hybrid	LMH	Buemi · Hartley · Hirakawa
17	Genesis Magma 🇰🇷	GMR-001	LMH	Lotterer · Derani · Jaubert
19	Genesis Magma 🇰🇷	GMR-001	LMH	Jaminet · Chatin · Juncadella
94	Peugeot TotalEnergies	9X8	LMH	di Resta · Vandoorne · Cassidy
101	Peugeot TotalEnergies	9X8	LMH	Duval · Jakobsen · Pourchaire
007	Aston Martin THOR	Valkyrie	LMH	Tincknell · Gamble · Gunn
009	Aston Martin THOR	Valkyrie	LMH	Riberas · Sorensen · De Angelis
15	BMW M Team WRT	M Hybrid V8	LMDh	Magnussen · Marciello · Vanthoor
20	BMW M Team WRT	M Hybrid V8	LMDh	Frijns · Rast · van der Linde
35	Alpine Endurance	A424	LMDh	da Costa · Milesi · Habsburg
36	Alpine Endurance	A424	LMDh	Makowiecki · Gounon · Martins
12	Cadillac Hertz JOTA	V-Series.R	LMDh	Lynn · Stevens · Nato
38	Cadillac Hertz JOTA	V-Series.R	LMDh	Bourdais · Bamber · Aitken
102	Cadillac WTR (IMSA)	V-Series.R	LMDh	R.Taylor · J.Taylor · Albuquerque

LMP2 & LMP2 Pro/Am

✅

Voiture identique dans les deux classes (Oreca 07-Gibson). La différence est uniquement réglementaire : composition d'équipe et règle de qualification.

LMP2 — Ouverte

Paramètre	Spécification
Moteur (ELMS)	Gibson V8 600 ch
Moteur (LM)	Gibson V8 600 ch
Poids minimum	930 kg
Transmission	6 rap. séquentiel Xtrac
Vitesse de pointe	~320 km/h
Composition équipe	Libre (Plat/Or/Arg/Br)
Qualif ELMS	Pilote au choix
Invitation Le Mans	Top 2 ELMS LMP2

LMP2 Pro/Am

Paramètre	Spécification
Moteur (ELMS)	Gibson V8 600 ch
Moteur (LM)	Gibson V8 600 ch
Bronze OBLIGATOIRE	≥ 1 pilote Bronze (AM)
Max professionnel	1 seul Platinum ou Gold
Qualif ELMS	Bronze OBLIGATOIREMENT
Vitesse de pointe	~340 km/h (Hunaudières)
Invitation Le Mans	Top 1 ELMS Pro/Am
Notre voiture	#183 AF Corse ★

Oreca 07 — Gibson GK428 — Specs complètes

Paramètre	LMP2 ELMS	LMP2 Le Mans
Moteur	Gibson V8 4.2L atmo	Gibson V8 4.2L atmo
Puissance	600 ch / 447 kW	600 ch / 447 kW
Régime max	9 500 tr/min	9 500 tr/min
Poids min	930 kg	930 kg
Boîte	6 rap. séq. Xtrac	6 rap. séq. Xtrac
Pneus	Goodyear	Goodyear
Aéro	Kit homologué ACO	Kit homologué ACO (BoP)
Vitesse de pointe	~320 km/h	~340 km/h (Hunaudières)

Grille LMP2 & Pro/Am — Le Mans 2026

#	Équipe	Classe	Pilote 1	Pilote 2	Pilote 3	Note
9	Proton Competition	LMP2	J. Ried	L. Ried	King	Deux frères Ried
22	United Autosports	LMP2	Saucy	Lindh	Jensen Mi.	Jensen futur McLaren HC
24	Nielsen Racing	LMP2	Heinemeier Hansson	Doohan (P)	Pearson	⚠️ Basculé Pro/Am→LMP2
26	Vector Sport	LMP2	Cullen	Lomko	Fittipaldi (P)
28	IDEC Sport	LMP2	Lafargue	Van Uitert	Rinicella	Chatin sur Genesis #19
29	Forestier Racing by Panis	LMP2	Masson	Gray	Rousset	Champs ELMS 2025
30	Duqueine Team (D. Pin)	LMP2	Pin	Verschoor	Andlauer (P)	⚠️ Pro/Am ELMS → LMP2 Le Mans
37	CLX Motorsport	LMP2	Closmenil	Aguilera	Jensen Th.
43	Inter Europol Competition	LMP2	Smiechowski	Dillmann	Yelloly	Champs LMP2 Le Mans 2025
3	DKR Engineering	Pro/Am	Farano (B)	Alvarez	van der Zande (P)
4	CrowdStrike Racing by APR	Pro/Am	Jensen M. (B)	Trulli	Hughes
14	TDS Racing	Pro/Am	Beche	Estre (P)	Lutke
44	Proton Competition	Pro/Am	Felbermayr Jr (B)	Felbermayr Sr (B)	Aust (S)	Bronze/Bronze/Silver
48	RD Limited	Pro/Am	Poordad (B)	Dumas	Vautier
95	AO by TF	Pro/Am	Hyett (B)	Delétraz (P)	Cameron	Champs ELMS Pro/Am 2025
183	AF Corse ★	Pro/Am	Perrodo (B)	Vaxivière (G)	Barnicoat (P)	★ Notre voiture
222	United Autosports	Pro/Am	Schneider (B)	Hanley	Jarvis (P)
343	Inter Europol Comp. #2	LMP2	Garg	De Gérus	Müller

LMP3 — Classe formation endurance

Spécifications techniques

ℹ️

LMP3 est la classe d'entrée en endurance prototype. 3ème génération en 2025. Réservée ELMS (pas au Mans en tant que LMP3 — les champions montent en LMP2).

Paramètre	Spécification
Moteur	Toyota V35A-FTS 3.5L twin-turbo V6
Puissance	~420 ch / 313 kW
Poids minimum	930 kg
Boîte	6 rapports séquentiel
Pneus	Michelin
Châssis homologués	Ligier JS P320 · Duqueine M30 · Ginetta G61 · Adess 03
Prix châssis	≤ € 230 000
Vitesse de pointe	~280 km/h
Qualification ELMS	Libre (pas de contrainte Bronze)
Invitation Le Mans	Champion ELMS → invitation en LMP2

Grille ELMS LMP3 2026 — 10 voitures

#	Équipe	Châssis	Pilotes
5	United Autosports	Ligier JS P320	Dontje · Maulini
6	United Autosports	Ligier JS P320	TBC
11	Inter Europol	Ligier JS P320	Skrzyczynski · Yoluc
13	CD Sport	Ligier JS P320	Cresp · Lahaye
16	Graff Racing	Ligier JS P320	Cauhaupe · Cloet
31	Duqueine Team	Duqueine M30	Guibbert · TBC
41	Proton Competition	Ligier JS P320	TBC
57	DKR Engineering	Duqueine M30	TBC
69	Optimum Motorsport	Ginetta G61	Hedley · Sherwood
70	Realteam Racing	Ligier JS P320	Menezes · Aubry

LMGT3 — 25 voitures Le Mans · 14 ELMS

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Base	GT3 homologué ACO/FIA (10 constructeurs en 2026)
Puissance	~550 ch selon BoP
Poids min	1 300 kg (selon BoP)
Pneus (Le Mans)	Michelin
Pneus (ELMS)	Goodyear
Bronze requis	✓ OBLIGATOIRE ≥ 1 pilote
Max professionnel	1 seul Gold ou Platinum par équipe
Qualif ELMS	Bronze OBLIGATOIREMENT
Invitation Le Mans	Champion ELMS → invitation LMGT3
BoP	Ajustements poids/puissance par constructeur

Constructeurs LMGT3 2026 :

Ferrari 296 GT3 Evo BMW M4 GT3 Evo Corvette Z06 GT3.R McLaren 720S GT3 Aston Martin Vantage GT3 Lamborghini Huracán GT3 Evo2 Mercedes AMG GT3 Evo Porsche 911 GT3 R Ford Mustang GT3 Lexus RC T GT3

Grille LMGT3 — Le Mans 2026 (25 voitures, sélection)

#	Équipe	Voiture	Pilotes
2	TF Sport	Corvette Z06	Prince Jefri Ibrahim · TBC
10	Garage 59	McLaren 720S GT3	Au · Fleming · Kirchhofer
13	13 Autosport	Corvette Z06	Fidani · Kern · Bell
21	Vista AF Corse	Ferrari 296 GT3	Heriau · Maro · Rovera
23	Heart of Racing	Aston Martin Vantage	Newell · TBC
27	Heart of Racing #2	Aston Martin Vantage	James · TBC
32	Team WRT	BMW M4 GT3	Leung · Gelael · Farfus
33	TF Sport #2	Corvette Z06	Keating · Edgar · Catsburg
34	Racing Team Turkey	Corvette Z06	Yoluc · Dempsey · Eastwood
54	Vista AF Corse #2	Ferrari 296 GT3	Flohr · Castellacci · Rigon
57	Kessel Racing	Ferrari 296 GT3	Kimura · Serra · Laursen
59	Racing Spirit of Leman	Aston Martin Vantage	Mateu · Hasse-Clot · Fossard
60	Iron Lynx	Mercedes AMG GT3	TBC
61	Iron Lynx #2	Ferrari 296 GT3	TBC
62	Lamborghini GT3	Huracán GT3 Evo2	TBC
25 voitures au total au Mans — liste complète sur 24h-lemans.com

Grille Le Mans 2026

Ordre officiel d'engagement ACO

voitures

POS	#	Équipe	Classe	Pilote 1	Pilote 2	Pilote 3	Note

Focus — AF Corse : #50 Hypercar & #183 Pro/Am

#50 · Ferrari AF Corse · Hypercar

Ferrari AF Corse

HYPERCAR — Ferrari 499P (LMH)

LMH 4×4 Vainqueur 2024

Pilote	Nat.	Rating	Palmarès
Antonio Fuoco	🇮🇹	Platinum	Vainqueur Le Mans 2024
Miguel Molina	🇪🇸	Platinum	Vainqueur Le Mans 2024
Nicklas Nielsen	🇩🇰	Platinum	Vainqueur Le Mans 2024

499P : V6 3.0L biturbo · ~700 ch · ERS 200 kW >190 km/h · 4RM · 7 rap · 1030 kg · Batterie 900V. Livrée Rosso brillant 2026.

#183 · AF Corse — Oreca 07 · LMP2 Pro/Am

AF Corse — Oreca 07

LMP2 PRO/AM (#83 en ELMS)

Pro/Am Oreca 07 Vainqueurs 2024

Pilote	Nat.	Rating	Rôle
François Perrodo	🇫🇷	Bronze	AM — REQUIS
Matthieu Vaxivière	🇫🇷	Gold	PRO référent
Ben Barnicoat	🇬🇧	Platinum	3ème pilote

⚠️ Fuoco est dans le #83 AF Corse ELMS. Au Mans il monte en Hypercar #50. Perrodo+Vaxivière rejoignent Barnicoat dans le #183 Pro/Am. Meilleur chrono LMP2 essais 2024 (3:36.884).

Règlements & Référence technique

🔍

📷 Guide Photographe — Timing & Positions

Samedi 13 Juin 10h → Dimanche 14 Juin 19h · Lever soleil ~06h10, coucher ~21h30

🧭

Orientation : Hunaudières = voitures G→D (Tertre Rouge → Ford Chicanes). Soleil levant EST. Soleil couchant OUEST (paddock/tribunes).

Heure	Phase	Position	Lumière & Technique
10h–12h	Warm-up / vérifications	Pit lane ou Tribune T	Lumière douce matinale Est. 23mm ambiance, 16-55mm contexte.
11h–13h	Paddock Walk media	Allée des stands	Angle ras mécaniciens/pneus. 50-140mm portraits pilotes.
13h–15h	Grid Walk officiel	Grille départ (VIP/Média)	Lumière dure — ombres aileron/capot. 23mm grand angle grille entière.
16h00	🏁 DÉPART	Tribune Dunlop nord	Soleil dans le dos. Panning 1/200s, 50-140mm. Rafale CH mechanical.
20h–21h30	Pre-golden hour	Hunaudières côté circuit	Lumière dorée rasante. 50-140mm. Panning 1/125–1/250s.
21h–21h30	🌅 Golden Hour coucher	Maison Blanche (ouest)	Silhouettes contre-jour. Bracketing −1/−2EV. 16-55mm @ 16mm.
21h30–22h30	🔵 Blue Hour	Ford Chicanes	LED piste + ciel bleu résiduel. f2.8, ISO 3200–6400. WB K4500.
22h30–01h	🌑 Nuit — phares	Tribune Dunlop ou Ford Chicanes	Light trails 1/30–1/80s. 50-140mm. OIS Mode 1. WB K5500 fixe.
01h–03h	Pit stops nocturnes	Stand AF Corse / pit lane	16-55mm @ 16mm. AF-C mécanicien. ISO 6400–12800.
03h–04h30	🌑 Cœur de nuit	Paddock (si accès)	Portraits équipes fatiguées. 23mm f1.4 ISO 3200–6400.
04h30–05h15	Nuit tardive	Pont Dunlop (plongeant)	Vue aérienne phares. f5.6, ISO 3200. 50-140mm.
05h15–06h10	🌌 Aube pré-lever	Hunaudières milieu (Est)	Ciel marine/violet + phares. 16-55mm f2.8. ISO 1600–3200. WB K4200.
06h10–07h30	🌅 Golden Hour matinale	Hunaudières côté Est	Lumière rasante ombres longues. Panning 1/100–1/200s, f2.8. 50-140mm.
12h–15h	Dernier tiers course	Tribune principale	Lumière dure — détails pneus usés, carrosserie. 50-140mm pour isoler.
~16h	🏆 ARRIVÉE damiers	Tribune ligne d'arrivée	23mm ou 16mm. Drapeau + voiture + foule. Plusieurs niveaux de lecture.
16h–17h30	🥂 Podium	Podium (accréditation)	50-140mm portraits. 16-55mm ensemble podium. 1/500s, f2.8, ISO 400–800.
17h30–19h	Parc fermé — départ	Paddock / parc fermé VIP	23mm f1.4 intimité. Voitures abîmées, pilotes épuisés.

⚙️ Fujifilm X-T3 — Réglages Le Mans 2026

v3 · Source : Field Guide XLS · XT3+VG-XT3 · 16-55 f/2.8 · 23mm f/1.4 · 50-140 f/2.8 · Hoya CIR-PL · Dorr ND4-400 · ✓ Confirmé · → À ajuster · !! Critique

!! Réglages critiques — À faire AVANT la course

!! Shutter AF

→ OFF (back-button uniquement)

Était ON — déclenche refocalisation shutter

!! Shoot Without Card

→ OFF

Était ON — risque de perdre des images

!! Face/Eye Detection

→ OFF globalement

Pull focus sur casque/foule — désactiver partout

!! Card Slot Stills

→ BACKUP (simultané)

Pas Mirror — le terme XT3 est BACKUP

→ RAW Recording

Lossless Compressed (pas Uncompressed)

Qualité identique · ~25MB vs 35MB · buffer +6 images

→ Flicker Reduction

All Frames (pas Auto — n'existe pas)

Élimine banding LED tableaux/écrans

→ AE/AF Lock Mode

Hold (momentané) — pas Switch toggle

Switch = risque verrouillage accidentel

→ Auto Power Off

2 min jour · 5 min nuit C3

1 min trop agressif — rate les voitures au réveil

C1 — Modern Racing · Action 14h–21h45 / 07h–15h

Paramètre	Réglage C1	Note
Film Simulation	Eterna Cinema	Plat, cinématique — protège hautes lumières
Grain	Off	Fichiers nets modernes
Color Chrome	Strong	Prévient posterisation livrées rouges/bleues
Color Chrome Blue	Strong	Ciel + livrées BMW/Porsche/Peugeot
Couleur	+2	Livrées vives en plein soleil
Netteté	+1	Détail lettering pneus
Hautes lumières	-1	Protect carrosserie blanche/argent
Ombres	+1	Détail roues + soubassements
Réduction bruit	-2	ISO 200-3200 → NR inutile
Balance blancs	Auto AWB	Fiable en lumière mixte changeante
Plage dyn.	DR200	ISO 320+ requis
ISO Auto	Auto1: 200–3200	Min shutter 1/500
Vitesse type	1/1000 MS	Gel complet — roues + aéro
Ouverture	f/4–f/5.6	Profondeur sur longueur voiture
Exp. Comp.	-0.3	Protège carrosseries claires
Rafale	CH 11fps mécanique	Maximale rafale — voitures à pleine vitesse
Mode AF	Zone + AF-C	Zone pré-positionnée avant arrivée
AF-C Preset	Set 2	Ignore obstacles · Track sens 4 · Speed 4
Points AF	117	Zones plus larges → meilleur tracking
Pre-AF	ON	Scan continu — lock immédiat à l'entrée

C2 — Classic Le Mans · Golden Hour ★ 17h–19h30 / Blue Hour 21h45 / Aube 05h30

Paramètre	Réglage C2	Note
Film Simulation	Classic Chrome	Look McQueen · midtones compressés
Grain	Strong/Large	HP5/Tri-X aesthetic — JPEG uniquement
Color Chrome	Weak	Look vintage — évite sursaturation
Color Chrome Blue	Off	Ciel de période non sursaturé
Couleur	-2	Palette Kodachrome désaturée
Netteté	-1	Rendu optique vintage — moderne = dégrade
Hautes lumières	+1	Épaule douce — blown highlights = période
Ombres	-1	Noirs relevés = look slide film
Réduction bruit	-4	NR minimum — grain intentionnel
Balance blancs	5500K fixe	AWB corrigerait la chaleur Kodachrome
WB Shift	R+3 / G+1	Pousse cast ambré/orange des ombres
Plage dyn.	DR400	Latitude cinématographique · ISO 640+ requis
ISO Auto	Auto2: 400–6400	Min shutter 1/250 · grain à 6400 = intentionnel
Vitesse type	1/500 MS	Léger flou roues — photo de course de période
Ouverture	f/2.8–f/4	Séparation sujet paddock
Exp. Comp.	+0.3	Aéré, lumineux — slide surexposé de période
Rafale	CL 6fps / Single	Deliberé et posé — Single pour statique
Mode AF	Single Point + AF-S	Composé, 425pts pour précision pixel
AF-C Preset	Set 4 / AF-S	Lock rapide · sujets statiques
Pre-AF	OFF	Économie batterie — prise délibérée

C3 — Night / Paddock · 22h30–05h00

Paramètre	Réglage C3	Note
Film Simulation	Eterna	Base plate C1 + ombres relevées (pit)
Grain	Med/Small	Texture sans écraser le détail fin
Color Chrome	Strong	Isole équipements colorés sur fond sombre
Color Chrome Blue	Strong	Livrées bleues en nuit profonde
Couleur	-1	Casts LED/tungsten = retenue nécessaire
Netteté	0	Motion/bruit limitent déjà la netteté
Hautes lumières	-2	CRITIQUE — phares clippent à blanc sans ça
Ombres	+2	Révèle visages mécaniciens dans quasi-obscurité
Réduction bruit	-2	-2 à 12800 — garde texture vs plastique
Balance blancs	3800K Kelvin	LED/Tungsten pit ~3200-4000K
WB Shift	B+1 / G0	Correction légère orange tungsten
Plage dyn.	DR400	CRITIQUE — phares vs fond = contraste extrême
ISO Auto	Auto3: 1600–12800	Min shutter 1/125 · 12800 acceptable XT3
Vitesse type	1/250 MS	Light trails atmosphériques sur phares
Ouverture	f/1.4–f/2.8	23mm f/1.4 = objectif héros de nuit
Exp. Comp.	-0.7	Métre veut gris moyen — -0.7 garde drame
Rafale	CL 6fps	Pit stop mécaniciens
Mode AF	Zone + AF-C	Zone 117pts — tracking en obscurité
AF-C Preset	Set 2	Ignore obstacles · même que C1
Pre-AF	ON	Lock immédiat — voiture imprévisible de nuit

C4 — Video F-Log · DCI 4K 25p · 400Mbps · H.265

Paramètre	Réglage C4	Note
Film Sim	F-Log	~12 stops DR · tous autres réglages = 0
Résolution	DCI 4K 25p	Standard broadcast européen · 25fps = 180°rule
Codec	H.265 HEVC	-40% taille vs H.264 · qualité identique
Compression	All-Intra	Chaque frame complète · étalonnage pro
Débit	400 Mbps	Maximum XT3 · V60 confirmé · ~180GB/h
Balance blancs	5500K / 3800K manuel	AWB en vidéo = drift entre plans — interdit
Plage dyn.	DR100	F-Log gère DR en interne — DR400+F-Log = conflit
ISO	Manuel 800	F-Log min ISO 640 (enforced camera)
Vitesse	1/50 (règle 180°)	= 2× frame rate. ND requis en plein jour
Mic level	-12 dB ref	LMDh trackside ~120dB · 12dB headroom
Limiter	ON	Backfire imprévisible · clipping = irrécupérable
Wind Filter	ON trackside	OFF pit/paddock — sons mécaniques utiles
Low Cut	ON	Vibration circuit transmise corps caméra
4K Interframe NR	ON	-2 stops bruit nuit · ISO 3200-6400
Timecode	DF 25fps Free Run	Sync multi-caméra · run continu entre clips
Output 4K	SD + HDMI FHD	4K sur SD · FHD monitor HDMI
Zebra	ON @ 95%	Standard broadcast · hautes lumières F-Log irrécupérables
Tally	Front+Rear ON	Confirmation enregistrement en env. bruyant
Mode AF vidéo	Zone AF-C	Multi wide = hunting · Zone = contrôle

Fn Buttons & Commandes

Bouton	Fonction assignée
Fn1	AF Mode toggle (Zone ↔ Single Point)
Fn2	Film Simulation browse
Fn3	ISO override manuel
Fn4	White Balance (Daylight ↔ 3800K)
Fn5	Electronic Shutter toggle (silent mode)
Fn6	Sports Finder Mode (1.25× crop · 30fps)
AFL	Hold = track AF-C continu · Release = freeze zone
AEL	Hold = lock exposition sur bitume · Release = libre

Q-Menu (16 slots)

01 Custom Setting (bank) 02 Film Simulation 03 White Balance 04 Dynamic Range 05 AF Mode 06 AF-C Custom Setting 07 ISO override 08 Electronic Shutter 09 Sports Finder Mode 10 Color Chrome Effect 11 Highlight Tone 12 Shadow Tone 13 Grain Effect 14 Noise Reduction 15 Movie Mode toggle 16 Flicker Reduction

Stockage & Cartes

Slot 1	128GB V60 UHS-II
Slot 2	128GB UHS-I (miroir backup)
Mode stills	BACKUP simultané
Mode vidéo	Slot 1 uniquement · copie manuelle
Déchargement	03h00–04h30 (période calme)
SSD backup	Samsung T7 Shield 2TB
400Mbps vidéo	V60 minimum ✓ confirmé
Format cartes	In-camera avant l'événement

⏱ Timeline 24h — Banque recommandée

Plage	Banque	Contexte
14h00–17h00	C1	Départ · après-midi
17h00–19h30	C2 ★	Golden Hour — fenêtre McQueen
19h30–21h45	C1	Fin de journée chaude
21h45–22h15	C2 ★	Blue Hour — UNE SEULE FOIS !
22h30–05h00	C3	Nuit complète · déchargement 03h00
05h30–07h00	C2 ★	Lever soleil — 2ème fenêtre McQueen
07h00–15h00	C1	Plein jour · drapeau arrivée

📍 Guide Positions — Objectif & Technique

Poste	Banque	Objectif	Vitesse	Tip
Dunlop Bridge	C1	16-55 @ 35-55	1/1000 gel	AEL bitume avant voiture
Tertre Rouge	C1/C2	16-55 @ 35mm	Pan 1/80–160s	OIS Mode 2 · golden hr→C2
Indy / Arnage	C1/C2	16-55 @ 24-35	Pan 1/80–125s	GT livery de profil
Porsche Curves	C1/C3	16-55 @ 16-24	1/1000 / 1/30	Light trails trépied nuit
Mulsanne Corner	C1/C3	50-140 @ 100-140	1/1000 gel	Compression téléphoto
Pit Lane	C3/C2	23mm f/1.4	1/250 pit stop	Fn5 ES silencieux · AEL sol
Grandstand	C1	50-140 @ 100mm	1/1000 gel	Formation / rolling shots

✓ Déjà correct dans ton XLS (24 réglages)

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→ À ajuster (principaux écarts)

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